Le groupe hydrogène et stockage des énergies intermittentes Ile de la Réunion

Le groupe Hydrogène Réunion, pourquoi et pourquoi faire

Sous l'impulsion politique de la Région Réunion et la demande expresse du Président de la Région Réunion d'étudier l'intégration des énergies renouvelables sur la Route des Tamarins, une équipe de 5 Elèves Ingénieurs stagiaires à l'ARER, a étudié en 2004 les conditions de développement de l'économie de l'hydrogène au service des énergies renouvelables et de l'autonomie énergétique de l'île de la Réunion. Cette démarche répond à l'une des fiches actions du PRERURE 2002, reprise ensuite dans les travaux de l'agenda 21 du conseil régional et discuté à de multiple reprise dans les ateliers Energie, et Transport des ateliers 2003 et 2004.

Cette même équipe PFRD ARER 2004 a formalisé les conditions de mise en place une flotte de bus fonctionnant à l'hydrogène sur la future route des Tamarins et son interconnexion à des systèmes de funiculaires implantés au sein des ensembles urbains traversés ou desservis par la Route des Tamarins. L'étude a permis de définir les conditions d'exploitation commerciale de cette flotte. Le premier dimensionnement issu de cette étude a permis de définir le nombre de bus en circulation (3), les caractéristiques techniques de ces bus, le dimensionnement du réservoir hydrogène ainsi que la production d'électricité propre nécessaire à la production d'hydrogène par électrolyse. Les différents partenaires locaux d'un tel projet ont été contactés afin de les intégrer au processus de mise en place de cette flotte. Des partenariats ont également été initiés avec des acteurs internationaux oeuvrant dans ce secteur d'activités afin de profiter de leur retour d'expérience sur de tels projets et de valider la feuille de route proposée.

D'autres sujets de stages connexes ont été étudiés (Production de H2 renouvelables , Stockage et Transport de H2…) à l'époque afin de déterminer les possibilités d'une part de production propre d'hydrogène à la Réunion à base d'électrolyse alimentée par des énergies renouvelables et d'autre part les marchés potentiels pour des systèmes hydrogène (sites isolés notamment), plus largement examiné la question de produire suffisamment d'hydrogène localement pour pouvoir à tous les besoins en carburants terrestres de la Réunion. D'un point de vue communicatif, un logo de projet bus à hydrogène a été dessiné. Un logo a aussi été créé pour matérialiser le logo du Groupe Hydrogène Réunion

Les études de ce groupe hydrogène 2004 ont démontré la validité d'une économie hydrogène comme vecteur de stockage et de régulation des énergies renouvelables à grande échelle, et de son intérêt pour assurer la réussite du plan d'autonomie énergétique de l'île de La Réunion par les énergies propres. Il a été préconisé la mise en place d'une agence de l'hydrogène à La Réunion.

Le dispositif Plan Climat français « facteur 4 » préconise l'étude détaillée de tel scénario combinant énergie renouvelable et l'hydrogène, comme rupture technologique recommandée.

Ces travaux ont été partagés avec divers acteurs et restitués dans diverses rencontres Energie Réunion 2004 et 2005. Durant cette phase de temps, le groupe Hydrogène Réunion a été créé à la Réunion et officiellement fondé en septembre 2005, sous l'égide de La Région Réunion et en réunion plénière présidé par Philippe BERNE. Divers acteurs du monde industriel et du monde économique en font partie ce qui renforce sa légitimité.

Ce groupe s'est fixé comme objectif de tracer la feuille de route d'une économie hydrogène à la Réunion pour les horizons 2025 pour l'électricité, et 2050 pour les transports, et s'est définit trois axes de travail pour mener à bien sa mission :

• •  Un axe de veille technologique, d'éducation et de formation des acteurs locaux afin d'avoir toutes les données en main pour permettre l'émergence de ces technologies à la Réunion,
• •  Un axe de transfert de technologies démonstratives afin d'implanter sur notre territoire des systèmes hydrogène et ainsi initier le développement de cette économie à la Réunion,
• •  Un axe d'écriture d'un schéma directeur hydrogène 2008-2025-2050.

Par la suite, il a été désigné à l'ARER Idriss INGAR, chargé d'opération à l'ARER comme prenant le relais pilote pour lancer l'activité du groupe, Fin 2005, lors de l'université d'été Energie Réunion, dans le cadre de l'atelier « stockage et régulation » composé en grande partie des acteurs du Groupe Hydrogène Réunion, a été mis en avant le concept de trois centrales énergétiques nécessaires au PRERURE :

• la centrale à Négawatt (Une majorité des fiches 2005 du PRERURE),
• la centrale à Mégawatt renouvelables (Nombre des fiches actions 2002 du PRERURE),
• la centrale à Stockage et Régulation des énergies intermittentes. (Programme de recherche divers sur cet question selon atelier)

L'objectif d'autonomie toute énergie pour 2050 sur l'île de la Réunion avec des énergies propres et l'introduction de l'hydrogène a été discutée.

Il a été décidé en l'assemblée générale de l'ARER de décembre 2005 de recruter en 2006 un chef de projet hydrogène, grâce à la mis en place d'un soutien financier de La Région Réunion.

Afin de bénéficier d'un éclairage international, l'ARER a missionné Idriss Ingar et Laurent Gautret sur Lyon pour participer au World Hydrogen Energy Conference en juin 2006. C'était l'occasion de faire connaître le groupe hydrogène, ses actions et d'initier des coopérations avec des partenaires internationaux. Des plaquettes de présentation du groupe ont été éditées et diffusées à cette occasion. Par la suite, une formation a été tenue dans les locaux du CEA à Grenoble afin de donner plus de bagage technique au responsable hydrogène de l'ARER. Cette action s'inscrit dans le premier axe du groupe de travail Hydrogène à savoir veille technologique et formation.

Le groupe hydrogène Réunion s'est vu enrichir du concept de stockage et régulation des énergies intermittente pour devenir le groupe « Hydrogène et stockage des énergies intermittentes ». Par la suite et découlant de la nécessité d'avoir un responsable de cette filière à temps complet, un chef de projet hydrogène a été embauché par l'ARER en septembre 2006, Matthias Vinard, afin de piloter ce groupe et de définir un schéma directeur de filière d'ici à 2008.

Un projet financé en coopération notamment avec HELION et le CEA a été déposé à l'ANR dans le courant de l'année 2006 et qui avait pour finalité la mise en place d'un système couplé éolien hydrogène à la Réunion après une phase de dimensionnement et de simulations. Ce projet n'a pas été accepté en tant que tel mais devrait être déposé à nouveau dans une version modifiée en 2007 lors des prochains appels à projets de l'ANR.

La mise en place d'un dossier de création d'un pôle de compétitivité « EMERGI» a intégré une large place à la question du stockage des énergies intermittentes. La question des transports a été réactivée fin 2006 à la suite d'une réunion avec le Secrétaire Général pour les Affaires Régionales qui souhaite afficher un objectif de transports propres à la Réunion à long terme. De prochaines réunions de travail sont prévues début 2007 pour définir un plan d'action plus détaillé sur cette thématique.`